（原标题：雷军：小米SU7更大的难题是定价，超低价是饮鸩止渴，21.59万的价格让销售同事非常担忧）

金融界7月19日消息2024雷军年度演讲举行，演讲的主题为“小米造车这三年”，分享小米造车这三年的经历。

雷军表示回顾过去1000多个日日夜夜，小米汽车发生了太多的跌宕起伏的故事。雷军透露，造车之初，内部的想法是先造一辆小米工程师想买的车，工程师们的意见SUV和轿车各占一半。雷军表示因为容易，大部分车企先干SUV，但是小米决定不走寻常路，先从纯电轿车做起，再做其它的就容易了。

他表示小米SU7亮相之后，很快就出现了各种质疑、批评，最多的质疑就是苹果造车十年都干不成，凭啥小米三年就能干成？

还有人调侃：“军，收手吧，外面都是XX。”几乎所有人都认为卖不动，大家觉得买Model 3的都是特斯拉的铁粉，肯定不会买；宝马3、奥迪A4、奔驰C，是不是要升级成更智能的电动车呢？人家买的都是品牌；为女车主设计的防晒、收纳，女车主肯定不会买性能车；还邀请了媒体人士出主意，绝大部分都不看好，认为纯电轿车每月能卖3000辆就要烧高香了。

雷军还表示今年三月份网上有几张“不堪回首”照片，很多人表示自己憔悴了，在各种压力之下，心情极度郁闷。

雷军还透露，小米2024年初小米汽车订货目标是7.6万辆，而小米工厂仅能提供3天的库存量，这意味着小米SU7的月销量必须超过一万台，这是一个极具挑战的目标；而更大的难题是定价，超低价是饮鸩止渴，当时有谣传14万9，甚至有人说9万9，太离谱了，这不是捣乱吗？发布会前一天，最后的价格决定会，争论非常激烈，我说定21.59万，比Model 3便宜3万，销售同事非常担忧，会场一片寂静，最后决定就这个价，卖多少都认了。

据途牛官微消息，8月6日，途牛旅游网（NASDAQ：TOUR）公布截至2024年6月30日未经审计的第二季度业绩报告。2024年第二季度途牛净收入1.17亿元人民币，同比增长17%；其中，打包旅游产品收入近9000万元人民币，同比增长29%；净利润4300万元人民币，2023年同期净利润为22万元。

本文源自：金融界股票融资操作步骤

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