易车讯 9月11日,倍耐力与博世签署了一项联合开发协议,旨在通过集成在轮胎中的传感器(也称为胎内传感器),共同开发基于软件的全新解决方案和驾驶功能。
自2018年11月底中美领导会晤以来,两国贸易摩擦缓和,中国重启对美国大豆的采购,美豆03合约期价反弹至928美分/蒲式耳。未能突破930美分/蒲式耳的压力线,主要原因是市场对后市中国恢复美豆正常进口的预期仍较悲观。此外,2018/2019年度巴西新季大豆陆续收割,挤压美豆出口份额,加上巴西港口大豆贴水幅度低于美湾美西地区约40美分/蒲式耳,贸易商更乐意采购巴西大豆。2018/2019年度美豆高企库存难消化,且有继续上调的风险。从出口数据看,即使加上近期中国采购的500万吨,美豆的出口进度依然大幅滞后,装船量较去年同期落后1100万吨,超过此前美国农业部预估的出口减少量624万吨,这表明美豆库存存在上调空间。美豆库存难消化,价格反弹受限,有再度回调至成本线860美分/蒲式耳的可能。按当前的915美分/蒲式耳计算,还有6%的调整幅度,而连粕主力合约,保守估计,看至2434元/吨。
据悉,该解决方案将带来更高的安全性、舒适性和可持续性,以及更强的车辆驾驶动态。
“倍耐力Cyber轮胎”是世界上首个基于集成传感器的轮胎系统,可收集数据并将其实时传送至车辆进行处理。博世已在与超跑制造商帕加尼汽车公司的初步合作项目中,开发出专门适用于倍耐力轮胎的ESP应用。相关技术可将轮胎的关键信息传输至ESP控制单元,以便能最佳地利用轮胎的特性和性能,提供更高的安全性和量身定制的驾驶场景。
作为全球技术和服务供应商,博世为此次开发合作贡献了系统级硬件和软件方面的专业技术。博世并基于“低功耗蓝牙”(BLE)标准,开发并制造轮胎压力传感器。通过将这一专业技术与倍耐力的胎内装置技术(包括硬件和软件、算法和轮胎模型)相结合,将可实现运BLE技术收集、处理和传输实时轮胎数据,为车辆的电子控制系统提供参数。