假设发售价为每股7.98港元(即本招股章程所述指示性发售价范围的中位数)，将会从全球发售收取所得款项净额约6307万港元。(i)约67.4%或4251万港元将于未来三至五年用于拓展业务，具体而言：约17.3%或1091万港元预计将用于通过以下方式提高品牌知名度;约21.5%或1356万港元预计将用于促进用户增长及参与以及维持高度活跃用户群;约23.1%或1457万港元预计将用于吸引及挽留人才;约5.5%或347万港元预计将用于扩大产品种类及提高供应链能力。(ii)约16.0%或1009万港元于未来五年将用于研发活动，包括：约7.0%或441万港元将用于在2028年前委聘一队由约40名软件工程师组成的团队，当中70%为高级软件工程师，余下为初级软件工程师;约9.0%或568万港元将用于提高人工智能技术和大数据分析能力在慢性疾病管理方面的应用。(iii)约11.6%或732万港元将用于集团对线上慢性疾病管理行业价值链中的其他利益相关者的潜在投资和收购或战略联盟。(iv)约5.0%或315万港元将用作集团的运营资金及一般公司用途。

深圳佑驾创新科技股份有限公司向港交所提交上市申请材料，联席保荐人为中信证券、中金公司。佑驾创新成立于2014年，是中国领先的智能驾驶和舱内解决方案供应商，致力于通过全栈自研的软硬一体技术，渐进式实现L0-L4级别自动驾驶技术的量产落地，解决方案包含领航、泊车和舱内功能。招股书显示，截至最后实际可行日期，佑驾创新与29家整车厂展开量产合作，其客户包括销量排名前十的国内整车厂中的七家。

佑驾创新在2021年、2022年及2023年的收入分别为1.75亿元、2.79亿元及人4.76亿元人民币，2022年及2023年的同比增长率分别为59.5%及70.4%，2021年至2023年的收入复合年增长率为64.9%。

作为中国渐进式智能驾驶技术的先锋网上配资交易，佑驾创新凭借其全栈自研算法，实现了从融合感知到规控的全链条技术覆盖。并且，公司坚持创新驱动，采用BEV等技术迭代智能驾驶解决方案。佑驾创新的iPilot(L2+级及L2++级)和即将交付的iRobo(L4级)解决方案，展现了其在智能驾驶领域的深厚技术积累和前瞻性布局。

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